广汽埃安AION RT焕新款,售9.98万起
9月22日,广汽埃安AION RT焕新款正式发布上市,共推出4款车型,官方售价区间9.98万-12.38万元,综合补贴价8.58万-10.98万元。
9月22日,广汽埃安AION RT焕新款正式发布上市,共推出4款车型,官方售价区间9.98万-12.38万元,综合补贴价8.58万-10.98万元。
2025年纯电家轿市场进入深度洗牌期,10-15万元价位段成为竞争最激烈的细分市场。当代消费者购车决策更加理性:拒绝为冗余功能付费,也不接受明显体验妥协,追求全场景实用性、可靠性与综合价值的最优解。
电池服务全新升级AION RT焕新款所配备的“电池整包终身质保+用户直联服务”,并非传统意义上的主机厂质保。这一服务模式的创新之处在于,它打破了传统售后中主机 厂作为唯一责任方的模式,用户可直接与电池企业联系,不仅响应更迅速,服务也更专业,大大增强了用户对电池
在新能源汽车渗透率突破 40% 的当下,10-15 万纯电家轿市场已成为车企必争的 “黄金赛道”。然而,消费者在面对纷繁复杂的参数时,常陷入 “重表面配置、轻核心价值” 的选择困境。广汽埃安近期推出的 AION RT 焕新款,以 9.98 万 - 12.38
2024年9月22日,广汽埃安AION RT焕新款正式上市,推出4款配置车型,官方指导价区间为9.98万元–12.38万元。新车定位纯电家轿,在电池技术、整车空间、舒适配置及安全性能方面实现多项升级,主打10-15万级家用市场。
9月22日,全系标配宁德时代全新神行电池的AION RT焕新款重磅上市。当天,广汽埃安与宁德时代联合发布声明,推出专为AION RT焕新款量身打造的“电池整包终身质保 + 用户直联服务”。
9月22号,广汽埃安AION RT焕新款正式上市。其所在的10-15万级纯电轿车细分市场,不乏小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、零跑B01等热门选手,令消费者眼花缭乱。
在10-15万元级别的纯电家轿市场中,消费者往往面临“配置妥协、续航焦虑、电池售后无保障”等多重困扰。尤其是电池衰减与天价维修问题,成为许多家庭用户转向纯电车型的“终极焦虑”。9月22日,广汽埃安正式上市的AION RT焕新款,以“全网电池第一保”为核心卖点,
广汽Aion RT纯电轿车于9月22日正式上市,共推出四款车型,售价区间为9.98万元至12.38万元。新车延续了"迅猛龙"设计理念,车身线条流畅,风阻系数低至0.208Cd。
纵观这一细分市场的热门车型,如比亚迪秦 Plus、小鹏 MONA M03、零跑 B01 等,它们的共同点在于:在用户最关注的核心配置上做到全面覆盖,同时辅以相对合理的价格,因而获得了较高的认可度。
在10-15万级的轿车市场中,很多朋友对纯电车型的顾虑始终存在——花十几万购入纯电家轿,生怕用个5-6年电池就大幅衰减,更换电池的费用甚至堪比再买半辆车。这种对电池衰减和天价维修的担忧,成了不少家庭用户选择纯电车型的 “终极障碍”。而9月22日广汽埃安AION
9月22号,广汽埃安AION RT焕新款正式上市,仅9.98万元起,配合全系标配宁德整包电池、标配三电终身质保、标配主副驾通风加热、标配热泵空调、标配540°全景影像、标配6kW高功率外放电功能,给家庭用户提供了一个难以拒绝的新选项。
2025年可谓车企血战之年,市场抢夺越发激烈,其中10-15万级纯电轿车细分市场,不仅是销量基盘所在,更是主流车企争夺用户心智、塑造品牌口碑的关键战场。这一价位区间的消费者,购车决策趋于高度理性化:拒绝冗余配置,也反感体验妥协,更看重全场景适用性、可靠性和综合
2025年可谓车企血战之年,市场抢夺越发激烈,其中10-15万级纯电轿车细分市场,不仅是销量基盘所在,更是主流车企争夺用户心智、塑造品牌口碑的关键战场。
9月22日,AION RT迎来了焕新。据了解,焕新款AION RT一共4个版本,其中纯电续航520km的有2款,650km的有2款,价格区间从9.98万到12.38万元。
2025年可谓车企血战之年,市场抢夺越发激烈,其中10-15万级纯电轿车细分市场,不仅是销量基盘所在,更是主流车企争夺用户心智、塑造品牌口碑的关键战场。这一价位区间的消费者,购车决策趋于高度理性化:拒绝冗余配置,也反感体验妥协,更看重全场景适用性、可靠性和综合
2025年可谓车企血战之年,市场抢夺越发激烈,其中10-15万级纯电轿车细分市场,不仅是销量基盘所在,更是主流车企争夺用户心智、塑造品牌口碑的关键战场。这一价位区间的消费者,购车决策趋于高度理性化:拒绝冗余配置,也反感体验妥协,更看重全场景适用性、可靠性和综合
在2025年白热化的车市竞争中,10-15万级纯电家轿市场成为车企必争之地。这一区间消费者拒绝"配置过剩"与"体验妥协",追求全场景适用性与综合价值最大化。当小鹏MONO M03、比亚迪秦L EV等车型还在500-600km续航区间内卷时,9月22日上市的广汽
调查显示,在10-15万级轿车市场,那些选择燃油车的用户,大多有这样一个担心:花十几万买一辆纯电家轿,中途出现问题,或者用5-6年之后电池大幅衰减,更换电池却要再花十几万。随着消费者日趋理性,电池衰减、天价维修售后正成终极性焦虑。
2025年可谓车企血战之年,市场抢夺越发激烈,其中10-15万级纯电轿车细分市场,不仅是销量基盘所在,更是主流车企争夺用户心智、塑造品牌口碑的关键战场。这一价位区间的消费者,购车决策趋于高度理性化:拒绝冗余配置,也反感体验妥协,更看重全场景适用性、可靠性和综合